Em nota, Paulo Victor destaca honestidade de Geraldo

Paulo Victor divulgou uma nota à imprensa nesta quinta-feira, na qual demonstrou sua posição em relação à polêmica em torno da decisão do Campeonato F1Team de Kart. Entre outras coisas, o piloto da Itaipava Race Team destacou a disputa sadia que travou com Geraldo Lélis pelo terceiro lugar da temporada.

Sobre a polêmica, Paulo se manteve neutro, mas ressaltou a importância de se fazer uma reformulação nas regras do campeonato. “PAULO CASTANHEIRA vem acompanhando atentamente toda a discussão em torno da realização ou não, da final do campeonato de kart nessa quinta-feira (16). A sua posição é estritamente neutra e acarretará a decisão que os membros superiores acharem mais adequada”, disse a nota enviada por meio de assessoria de imprensa.

“Ele ainda lamenta a brecha no regulamento que acarretou esse impasse e julga necessário uma completa reformulação nas regras para a próxima temporada”, acrescentou.

Ele considerou como ótima sua campanha na temporada 2010, apesar dos problemas mecânicos que o atrapalharam nas corridas finais. Outra dificuldade apontada foi a falta de patrocínio que bancasse o desenvolvimento do carro. “Ele ainda informa que espera uma ótima temporada 2011. No final da atual competição, Paulo Castanheira sofreu demasiadamente com problemas mecânicos e devido a falta de patrocinadores não conseguiu o retorno econômico que poderia dar fim as suas constantes quebras”, desculpou-se.

No fim, o driver rasgou elogios ao rival, numa cena jamais vista entre oponentes. Os elogios foram tão fortes, que se tornaram impublicáveis neste veículo. Mas, sintetizando, Paulo destacou a honestidade do adversário, que em momento algum investiu de forma anti-desportiva, promovendo uma disputa extremamente agradável.

Ramon destaca dificuldade em se adaptar ao kart

Ramon Andrade comentou sobre sua temporada de estreia no Campeonato F1Team de Kart e destacou a dificuldade em se adaptar ao kart. O ex-ciclista disse que precisou de tempo para conhecer melhor o carro.

“Realmente é muito confuso sair de uma bicicleta e ir para um kart. Os dias que atuei como piloto de testes não foram suficientes para me trazer confiança na hora de pilotar um carro desses”, afirmou. Andrade espera usar as férias para melhorar seu condicionamento físico e não deixou de cobrar um empenho maior da equipe na construção do carro.

“Mas, agora que faço parte da equipe titular, espero ter esse período de férias para aprimorar meu condicionamento físico e também espero que a equipe me dê um carro mais competitivo do que o da temporada 2010”, disse.

No fim, o piloto que veio do ciclismo demonstrou total otimismo na próxima temporada. “Estou bastante otimista para correr no novo kartódromo na próxima temporada. Ano novo, carro novo!”, encerrou.

Geraldo anuncia chegada de patrocinador e início de pré-temporada

Geraldo Lélis ressaltou a conquista do terceiro lugar no Campeonato F1Team de Kart pela Sauber, que não contava com grande orçamento para desenvolver o carro e aproveitou para anunciar a chegada de uma empresa de telefonia celular para patrocinar o time a partir de 2011. O piloto preferiu não prometer nada em termos de resultado, mas garantiu que já iniciou a pré-temporada e vai reduzir o peso para ficar em condições de igualdade com os carros que estão na frente do grid.

“De qualquer forma, quero deixar meus agradecimentos a todos da minha equipe, que trabalharam duro, mesmo sem um grande patrocínio. Com a chegada de uma grande empresa de telefonia mexicana, a Sauber vai trabalhar mais tranquila financeiramente para dar-me um carro melhor”, afirmou.

Sobre a preparação, Lélis confirmou que a intenção é se tornar mais competitivo. “Por outro lado, eu anuncio que já iniciei minha pré-temporada e estou determinado a perder os quilos que forem necessários para me tornar competitivo no grid”, encerrou.

Paulo Feijó agradece apoio da equipe em 2010 e promete lutar pelo vice em 2011

Com apenas dois pilotos na disputa pelo título do Campeonato F1Team de Kart, o restante do grid vai se concentrando apenas em evoluir para a temporada 2011. É o caso de Paulo Feijó, que fez agradecimentos a seu time e prometeu brigar pelo vice-campeonato no próximo ano.

“Ano que vem, vou em busca do segundo lugar no mundial. Não fui tão bem este ano, porque a pista não ajudava. Mas no novo cartódromo as coisas mudam!”, afirmou, citando a nova pista que entrará no calendário da FIA a partir de janeiro, o GP da Imbiribeira.

“Agradeço a toda a minha equipe pelo apoio incodicional nas corridas e espero que todos se mantenham focados nesta última etapa. Creio que todos ficaram felizes com a reação do time no final do campeonato”, acrescentou. Feijó aproveitou para anunciar o acordo com um novo patrocinador, que irá alavancar o desenvolvimento de seu carro durante o ano.

“Estamos fechando agora um patrocinio maior com uma grande rede de bancos, e está quase tudo certo para mudar o fornecedor de motores. Vamos prestigiar nossa chefe de equipe, Inês(istente), que fez de tudo para a equipe continuar no campeonato. E vamos em busca de uma melhor colocação na temporada 2011”, completou.

Muita polêmica em torno da decisão do campeonato de kart

O resultado das últimas corridas não foram polêmicos o suficiente, e a corrida final ainda nem começou, mas já gera o maior debate dentro do Campeonato F1Team de Kart até então. O vice-líder Jota está lesionado e não pode competir por um mês e a decisão está marcada para esta quinta-feira (16). Ele entrou na FIA com um pedido de uma corrida-extra para decidir o campeonato em janeiro, quando já estiver recuperado. No entanto, o líder Mário Victor não concordou com a proposta e quer a decisão nesta quinta com ou sem a participação do rival.

Jota iniciou a semana com um discurso de quem tava admitindo uma derrota, mas já sugerindo a citada proposta. “[…] mais tenho que saber perder. MV [Mário Victor] é campeão do trimestre, a não ser que ele decida invalidar a corrida e esperar pra decidir na pista”, disse. A resposta de MV foi enfática ao dizer que merece o título. Ele aproveitou já para agradecer a quem o ajudou. “Só tenho uma coisa para dizer. Trabalhei duro durante o campeonato e fui evoluindo como consequência disso. O título só vem para honrar quem o mereceu!”, declarou.

“Obrigado a todos, especialmente a meus pais, que sempre acreditaram e sonharam junto comigo. Sorte é o encontro da oportunidade com a capacidade. Quem não está capacitado não poderá aproveitar as oportunidades!", completou parodiando sua mãe com uma frase de efeito. Jota se defendeu, afirmando que tem o desejo apenas de discutir o que seria melhor para o campeonato e reforçou que foi a sorte que colocou seu rival na liderança.

Alheios à briga pelo título, os outros pilotos ficaram confusos em que decisão apoiar: se decidem o campeonato nesta quinta ou se adiam a corrida final para janeiro, quando todos puderem participar. Geraldo Lélis ora se posicionou a favor de Mário, depois se colocou exatamente em cima do muro e na última declaração pendeu um pouco para o lado de Jota. “[…] eu confesso que fico indeciso sobre que decisão opinar. Por isso, jogo a bomba na mão de MV, pois acho que ele, como líder do campeonato, deve decidir se quer ganhar em dezembro ou em janeiro”, afirmou.

Posteriormente, veio o maior exemplo de confusão na cabeça de Geraldo. “É claro que seria justo que o campeão saísse depois de uma disputa na pista, mas acidentes acontecem, e não é muito justo que remarque outra data para definir o título. Por isso, estou indeciso”, comentou. O coro de indecisão de Lélis foi reforçado por Paulo Feijó. “Na minha opinião, pode marcar a final para qualquer dia. Sou um piloto profissional e não escolho data nem local para superar meus adversários”, disse.

Já no fim da terça-feira, Lélis resolveu mudar de opinião. “É melhor ir pra corrida extra mesmo, porque decide com todos correndo. Mas ai já institui a primeira regra para o ano que vem: ‘quem não puder correr vai deixar de ganhar os pontos’. Como acontece em categorias menores, como a F1”.

Porém, apesar de tanta discussão, nada ainda foi decidido, e o blog está acompanhando tudo direto da sede da FIA para informar a decisão em primeira mão.

Campeonato F1Team pode terminar empatado

Após o resultado da quinta-feira (9), com a vitória de Jota e o segundo lugar de Mário Victor, o Campeonato Interno F1Team de Kart pode terminar com dois pilotos empatados na liderança, caso o resultado se repita.

O líder é Mário Victor, com 46 pontos, dois a mais que Jota, que tem 44. Uma vitória de Jota com MV em segundo deixa ambos os pilotos com 54 pontos. A comissão reguladora do torneio ainda vai definir se haverá um critério de desempate, ou uma corrida extra, ou se divide o título entre os dois irmãos.

Abaixo da dupla, está Geraldo, que tem 32 pontos e não pode mais ser ultrapassado por Paulo Feijó, que ocupa a quarta colocação após ultrapassar Paulo Victor em número de pontos. Feijó tem 19, um a mais que PV. Ramón ocupa a sexta posição, com cinco pontos.

Confira a classificação

1 - Mário Victor - 46
2 - Jota - 44
3 - Geraldo - 32
4 - Paulo Feijó - 19
5 - Paulo Victor - 18
6 - Ramón - 5

A corrida mais polêmica do ano

À medida que vai se aproximando da corrida final, a disputa pelo título do Campeonato Interno F1Team de kart vai ficando mais acirrada. Na última quinta-feira (9), a corrida foi pegada do começo ao fim. O resultado foi a vitória de Jota sob muita contestação de Mário Victor. Após largar na frente, Mário se atrapalhou com pilotos convidados e acabou abrindo uma brecha para Jota na segunda curva. Desde então, o vice-líder do campeonato não foi mais importunado.

Paulo Feijó largou em terceiro, mas se envolveu num acidente e chegou a ficar em penúltimo. A partir daí, a corrida do piloto revelação do ano passou a ser de recuperação. Houve um momento em que ele grudou na traseira de Mário Victor e saiu pegando carona nas bandeiras azuis que favoreciam o líder da temporada. Dessa forma, Feijó chegou ao pódio. Já Geraldo teve problemas na ida para o kartódromo e largou em último. Ganhou a posição de Ramón logo na primeira curva e repetiu a perseguição a Paulo Victor que havia acontecido na prova anterior.

A ultrapassagem veio quando os dois encostaram em Ramón, um de cada lado. Sob bandeira azul, Ramón fez a curva aberta na entrada do S. Justamente o lado em que se encontrava o carro de Paulo. Resultado: houve um choque dos dois, e Geraldo seguiu em frente. O saldo da batida foi o kart de Paulo quebrado. Com isso, ele tomou várias voltas e acabou em último, com Ramón em quinto e Geraldo em quarto.

Confira o resultado da prova (sem os tempos)

1 - Jota
2 - Mário Victor
3 - Paulo Feijó
4 - Geraldo
5 - Ramón
6 - Paulo Victor

A classificação está no próximo post

Copa do Mundo feminina terá bola própria

A FIFA lançou na última semana a bola que será usada na Copa do Mundo de Futebol Feminino. A Speedcell, como já diz o nome, promete ter velocidade, porém com direção certa, diferente da sua prima Jabulani, que atormentou os jogadores na Copa masculina.

O lançamento aconteceu no mesmo evento que marcou o sorteio dos grupos. O Brasil está como cabeça de chave no Grupo D com nada menos que a Noruega. Austrália e Guiné Equatorial completam a chave. A estreia do time liderado por Marta acontecerá em 29 de junho, contra as australianas.

As atuais campeãs mundiais e anfitriãs estão no Grupo A e farão a abertura da Copa jogando contra o Canadá. Nigéria e França são as outras duas equipes. Já as norte-americanas, campeãs olímpicas, encabeçam o Grupo C, ao lado de Coreia do Norte, Colômbia e Suécia. O Grupo D é formado por Japão, Nova Zelândia, México e Inglaterra.

Os dois primeiros de cada chave avançam às quartas-de-finais, e a decisão está marcada para 17 de julho, em Frankfurt.